Reifenpannenset BMW

Reifenpannenset BMW mit Kompressor

TERRA-S Reifenpannenset 1-2-Go Kit mit Kompressor

Reifenpannenset BMWDas Terra-S Kit ist für PKW und Caravan geeignet und zeigt als einziges Kit in seiner Produktinformation die technische Freigabe für Audi, BMW, VW, Toyota. Porsche, Renault und Honda an. Das Reifenpannenset BMW  ist Anwenderfreundlich und in drei Schritten sind Sie schnell wieder auf der Straße. Zuerst die Reifendichtmittelflasche auf das Ventil schrauben. Danach den Kompressoranschluss  an die Dichtmittelflasche drehen. Nun den Kompressor einschalten und damit das Dichtmittel und die Luft bis zum gewünschten Reifendruck einlassen. Geeignet für Löcher bis max. 6mm. Der Ventileinsatz muss zum befüllen nicht entnommen werden. Das Füllmittel kann mit TIRE Sensoren benutzt werden. Zur Produktinformation des Herstellers. Zum Sicherheitsdatenblatt. Das Produkt ist zum Aktionspreis von 83,99€ zu bestellen.

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ACHTUNG:  Bitte beachten Sie das ein Reifenpannenset nur dafür gedacht ist mit einer verminderten Geschwindigkeit von max. 80km/h zur nächsten Werkstatt zu gelangen. Dies ist keine Dauerhafte Reparatur und muß immer von einer Fachwerkstatt begutachtet bzw. repariert werden. Da die Gesetzeslage besagt das immer ein Fachbetrieb aufgesucht werden muss ist Grundsätzlich auch jedes andere Reifenpannenset mit Kompressor zu empfehlen.

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Reifenreparaturset – Sinnvolle Alternative zum Reserverad?

In Neuwagen mittlerweile Standard und immer mehr genommen – Reifenreparatursets. Doch inwiefern unterscheidet sich ein Reifenreparaturset im Vergleich zum guten alten Ersatzreifen und welche Vorteile birgt es? Warum sollte man sich, anstelle eines Ersatzreifens, für ein Reifenreparaturset mit Kompressor entscheiden?

Wie schnell ist es passiert. Ein, zugegeben im schlimmsten Fall, lauter Knall, es ruckelt und schon ist einem bewusst – ich hab‘ einen Platten. Rechts ran fahren, Warnblinker einschalten, Warnweste an, Kofferraum auf, Warndreieck aufstellen – die übliche Prozedur. Doch wo sich die Geister scheiden ist der Blick unter den Kofferraumboden. Entweder eine kleine Tasche oder eine große Stahlfelge mit Wagenheber. Wie komme ich so schnell wie möglich wieder weiter, ohne den Abschleppdienst zu rufen.
In Neuwagen mittlerweile Standard

Kaum einer will sich heutzutage noch die Mühe machen, seinen fahrbaren Untersatz aufzubocken und den Reifen selbst zu wechseln. Vorausgesetzt, man weiß überhaupt wie es geht. Wer sich einen Neuwagen zulegt wird relativ schnell feststellen, dass im Kofferraum, wo einem üblicherweise die gute alte Stahlfelge ins Auge springt, ein großes Loch klafft und dort lediglich eine kleine schicke Tasche mit einer komischen Flasche und einem kleinen Kompressor zu finden ist – das Reifenreparaturset. Aufgrund seiner vielen positiven Eigenschaften und wirklich extrem einfachen Handhabung ist es mittlerweile serienmäßig in jedem Neuwagen zu finden. Wohingegen Ersatzräder kosten und das nicht gerade wenig. Doch auch Gebrauchtwagenfahrer oder Besitzer eines Ersatzrades sollten sich überlegen, diesen zusätzlichen Ballast aus dem Wagen zu verbannen und auf ein Reparaturset umzusteigen.

Hier geht es wieder zum Anfang des Reifenpannenset Test

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